Trong những năm gần dây, phương pháp dập thuỷ cơ được ứng dụng rộng rãi trong việc tạo hình các chi tiết vỏ mỏng có hình dạng phức tạp trong các ngành công nghiệp hàng không và ô tô bởi nó có nhiều ưu điểm so với các phương pháp dập vuốt thông thường. Tuy nhiên, ở Việt nam cho đến nay việc thiết kế......

1.Tổng quan về lỗ sâu: Những lỗ có tỷ lệ giữa chiều dài và đường kính l/d >= 5 được gọi là lỗ sâu. Thực tế chúng ta gặp nhiều lỗ sâu như: xi lanh thủy lực, nòng súng pháo… Ở các chi tiết này, thường tỷ lệ trên vượt xa so với quy ước, với các loại xi lanh thủy lực hay các nòng súng bộ binh tỷ lệ......

Truyền động bằng dầu ép là loại hệ thống truyền động trong đó một hoặc nhiều công đoạn làm việc bằng chất lỏng. Chất lỏng được sử dụng chủ yếu là dầu khoáng chất. truyền động dầu ép được thực hiện bằng cách cung cấp cho dầu một năng lượng dưới dạng thế năng ( bơm dầu nén dầu với một áp suất nhất......

Hệ thống dầu ép chuyển động thẳng là cơ sở của các thiết bị sử dụng dầu ép trên máy cắt kim loại. Hệ thống gồm có: bơm dầu, xilanh truyền lực và một số thiết bị phụ trợ khác. Nguyên lý hoạt động chuyển động thẳng như hình vẽ kèm...

Bơm dầu là một loại cơ cấu biến đổi năng lượng, dùng để biến cơ năng thành động năng và thế năng ( dưới dạng áp suất ) của dầu. Trong hệ thống dầu ép chỉ dùng loại bơm thể tích tức là loại bơm thực hiện việc biến đổi năng lượng bằng cách thay đổi thể tích các buồng làm việc: Khi thể tích của buồng......

Bơm bánh răng là một loại bơm dầu cho hệ thống thủy lực được dùng rộng rãi nhất,vì có kết cấu đơn giản, chế tạo dễ. Phạm vi áp dụng của bơm bánh răng chủ yếu dùng ở những hệ thống có áp suất nhỏ như các máy công cụ....

Bơm trục vít là một biến dạng của bơm bánh răng. Bơm trục vít thông thường có hai trục vít ăn khớp nhau ( có khi dùng 3 hoặc 5 trục vít ) và thường được chế tạo thành 3 cỡ theo áp suất: - Loại có áp suất thấp: P = 10 – 15 bar - Loại có áp suất trung bình P = 30 – 60 bar - Loại......

Bơm cánh gạt là loại bơm dùng rộng rãi nhất sau bơm bánh răng và cũng chủ yếu dùng ở hệ thống dầu ép có áp suất thấp, áp suất trung bình. So với bơm bánh răng, bơm cánh gạt bảo đảm cung cấp một lưu lượng đều hơn, hiệu suất thể tích cao hơn....

Bơm piston là loại bơm dựa trên nguyên tắc sư thay đổi thể tích của cơ cấu piston- xilanh. Vì bề mặt của cơ cấu này là mặt trụ do đó dễ dàng đạt được độ chính xác khi gia công, bảo đảm hiệu suất tổn thất thể tích tốt và có thể chế tạo loại bơm làm việc với áp suất cao ( áp suất lớn nhất có thể đạt ......

Động cơ dầu là cơ cấu biến đổi năng lượng dùng chế biến thế năng dầu thành cơ năng. Về nguyên tắc kết cấu của động cơ dầu giống như bơm dầu. Do đó tất cả các loại bơm dầu đều có thể làm chức năng của động cơ dầu và ngược lại. Thông thường động cơ dầu được lắp cùng với bơm dầu tạo thành một khối......

Ví dụ: 1 Pa = 1 N/m2 = 10−5 bar = 10,197×10−6 at = 9,8692×10−6 atm, v.v. Ghi chú: mmHg là viết tắt của milimét thủy ngân....

Công việc bảo dưỡng động cơ nhỏ cần lưu ý một số điểm sau: + Thời gian bảo dưỡng động cơ tốt nhất 3 tháng 1 lần + Vệ sinh động cơ bên ngoài, bên trong động cơ, tủ điều khiển. + Kiểm tra bulong, nơi tiếp xúc các đầu dây. Cần siết chặt chúng + Kiểm tra dầu mỡ, bạc đạn và thiết bị bảo vệ điện + Thay......

Hiện tượng xâm thực xảy ra khi áp suất của đường vào bơm nhỏ hơn áp suất khí quyển. Lúc đó sẽ xuất hiện các bong bóng khí xuất hiện trong dầu thủy lực di chuyển và to dần trong đường vào của bơm. Các bong bóng khí này, thường bám thành từng đám vào bề mặt kim loại, sẽ bị nén cho đến khi nổ tung ra......

Nhiệm vụ của dầu thủy lực: Nhiệm vụ quan trọng nhất của dầu thủy lực là truyền tải năng lượng nhưng dầu thủy lực còn có tác dụng bôi trơn, giảm ma sát sinh ra do sự chuyển động của các thành phần trong hệ thống, điều này sinh ra nhiệt năng. Ngoài ra, dầu thủy lực còn có nhiệm vụ loại bỏ các hạt rắn,......

Động cơ diesel có ưu điểm là tiêu thụ nhiên liệu ít hơn động cơ xăng do hao hụt bơm nhiên liệu ít hơn và tỷ lệ nén cao .Chúng ta cùng tìm hiểu về các cơ cấu chính của động cơ Diesel....

Một số phương pháp dập tạo hình đặc biệt đang được nghiên cứu và ứng dụng rộng rãi trong sản xuất, chế tạo máy...

Động cơ là một yếu tố cơ bản trong mọi công nghệ, máy móc. Công nghệ tối tân tác động sâu đến động cơ, làm tăng công suất, hiệu suất nhưng cũng khiến nó ngày càng phức tạp....

Công nghệ phun xăng điện tử, tên gọi tắt: EFi hoặc Fi (Electronic Fuel Injection hoặc Fuel Injection) có gì thú vị?...

Đúng là như vậy, thật sự khi đi làm bạn sẽ thấy hầu hết các thiết kế Cơ khí của mình sẽ phải đụng chạm đến lựa chọn vật liệu (1), và vấn đề hiểu được những đặc tính tổng quát của nó sẽ là một yêu cầu không thể thiếu được, do đó mình sẽ tổng hợp những vấn đề cơ bản nhất để phác thảo một số nét cơ bản......