Sử dụng la bàn điện từ tìm đường đi cho Robot – P1
La bàn là dụng cụ tìm phương hướng, xác định đường đi phổ thông, nhưng không phải ai cũng biết cách sử dụng. Ngày nay trường học không có các môn này, người biết dùng la bàn là chủ yếu là các sinh viên trường kỹ thuật quân đội. Tuy nhiên, trong một số cuộc thi Robocon gần đây, công nghệ dò đường bằng la bàn đã được khá nhiều đội áp dụng, chúng ta hãy cùng tìm hiểu qua về công nghệ này.
Dụng cụ khoan cho vật liệu Composite
Composite đang trở nên ngày càng được ứng dụng phổ biến trong công nghiệp và vật liệu mới này đang đặt ra cho những nhà công nghệ nhiều bài toán trong viêc tối ưu hóa vấn đề gia công. Một trong những loại vật liệu khó gia công đó là vật liệu tổng hợp từ sợi cacbon (CFRP), việc khoan các lỗ trên vật liệu này gặp khó khăn do quá trình cắt các yếu lực tác động lên lưỡi cắt không giống như với các hợp kim thông thường. Để giải quyết vấn đề này, các nhà sản xuất đã phát triển một mũi khoan hợp kim được thiết kế đặc biệt với các yếu tố hình học riêng và một phương pháp tùy chỉnh lớp phủ kim cương để tối ưu hóa khả năng cắt gọt đối với các vật liệu tổng hợp.
Kỹ thuật khoan – taro vật liệu Inox
So với thép, gang bình thường thì việc gia công khoan – taro các lỗ trên vật liệu inox gặp khó khăn hơn nhiều, vậy những điều cần chú ý khi khoan – taro trên inox là gì? Và có những mẹo nào được áp dụng trong việc gia công sản phẩm này? Inox (SUS) là dạng vật liệu rất “khó chịu” khi khoan – taro do độ bền cao hơn CT. Đặc biệt là độ dẻo rất cao, phoi bị dính rất dễ gãy, nhất là các mũi nhỏ như M4 trở xuống.
LỊCH SỬ TRUYỀN ĐỘNG DẦU ÉP
Từ năm 1920 truyền động dầu ép được bắt đầu sử dụng trong các máy công cụ. Lúc đầu, dầu ép chủ yếu dùng để thực hiện chuyển động thẳng và có công suất nhỏ, về sau người ta còn sử dụng để tạo chuyển động vòng.
Nguyên lý truyền động bằng dầu ép
Truyền động bằng dầu ép là loại hệ thống truyền động trong đó một hoặc nhiều công đoạn làm việc bằng chất lỏng. Chất lỏng được sử dụng chủ yếu là dầu khoáng chất. truyền động dầu ép được thực hiện bằng cách cung cấp cho dầu một năng lượng dưới dạng thế năng ( bơm dầu nén dầu với một áp suất nhất định) sau đó thế năng này biến thành cơ năng (áp suất dầu đẩy piton chuyển động) để thực hiện một chức năng nhất định.
CÔNG NGHỆ ĐÚC KHUÔN
1. Khái niệm. Công nghệ đúc khuôn là công nghệ chế tạo ra sản phẩm bằng phương pháp đưa nguyên liệu (dạng nóng chảy hoặc rắn tùy loại vật liệu) vào khuôn, sau thời gian ổn đinh cho ra sản phẩm có hình dạng theo khuôn mẫu. 2. Các loại phương pháp đúc.
ĐẶC ĐIỂM CỦA TRUYỀN ĐỘNG DẦU ÉP
Trong hệ thống dầu ép, dầu được xem là loại chất lỏng không đàn hồi. Điều này giúp cho việc tính toán thiết kế các cơ cấu được đơn giản và dể dàng hơn. Trong thực tế dầu vẫn có tính đàn hồi do các chất khí hòa tan trong dầu. Nguyên nhân này làm cho việc bảo đảm sự làm việc ổn định, chuyển động êm nhẹ cho các cơ cấu trở nên khó khăn hơn.
DẦU TRONG HỆ THỐNG DẦU ÉP
Hệ thống dầu ép làm việc trong môi trường vận tốc, áp lực và nhiệt độ khá lớn. Chính vì điều này dầu dùng cho hệ thống phải thỏa mãn một số yêu cầu mới bảo đảm cho các cơ cấu làm việc bình thường. Những yêu cầu này có thể được tóm tắt như sau
Phương Pháp Đúc Kim Loại Khuôn Mẫu Chảy
Đúc trong khuôn mẫu chảy được phát minh bởi ông H.F.Shroyer người Mỹ, vào năm 1958 và được nhận bằng phát minh. Lòng khuôn được tạo ra nhờ mẫu vật liệu dễ chảy, khi sấy hoặc rót kim loại nóng chảy vào thì mẫu chảy tan biến và nguyên liệu được điền đầy vào khuôn.
HỆ THỐNG DẦU ÉP CHUYỂN ĐỘNG THẲNG
Hệ thống dầu ép chuyển động thẳng là cơ sở của các thiết bị sử dụng dầu ép trên máy cắt kim loại. Hệ thống gồm có: bơm dầu, xilanh truyền lực và một số thiết bị phụ trợ khác. Nguyên lý hoạt động chuyển động thẳng như hình vẽ kèm
BƠM DẦU
Bơm dầu là một loại cơ cấu biến đổi năng lượng, dùng để biến cơ năng thành động năng và thế năng ( dưới dạng áp suất ) của dầu. Trong hệ thống dầu ép chỉ dùng loại bơm thể tích tức là loại bơm thực hiện việc biến đổi năng lượng bằng cách thay đổi thể tích các buồng làm việc: Khi thể tích của buồng làm việc tăng thực hiện chu kỳ hút và khi thể tích giảm, bơm đẩy dầu ra thực hiện chu kỳ nén. Nếu trên đường dầu ra ta đặt một vật cản ( Van ), dầu sẽ bị chặn lại tạo nên một áp suất nhất định phụ thuộc vào độ lớn của sức cản và kết cấu của bơm.
Bơm bánh răng
Bơm bánh răng là một loại bơm dầu cho hệ thống thủy lực được dùng rộng rãi nhất,vì có kết cấu đơn giản, chế tạo dễ. Phạm vi áp dụng của bơm bánh răng chủ yếu dùng ở những hệ thống có áp suất nhỏ như các máy công cụ.
BƠM DẦU BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG
Nguyên tắc làm việc của loại bơm này như sau: Bánh răng nhỏ bên trong có nhiệm vụ là bánh răng chủ động quay ăn khớp trong với bánh răng lớn làm cho bánh răng này chuyển động tròn trong thân bơm.
Bơm dầu trục vít
Bơm trục vít là một biến dạng của bơm bánh răng. Bơm trục vít thông thường có hai trục vít ăn khớp nhau ( có khi dùng 3 hoặc 5 trục vít ) và thường được chế tạo thành 3 cỡ theo áp suất: - Loại có áp suất thấp: P = 10 – 15 bar - Loại có áp suất trung bình P = 30 – 60 bar - Loại có áp suất cao P = 60 – 200 bar Bơm trục vít có khả năng cho giới hạn lưu lượng lớn Q = 3 – 500l/ phút
Bơm cánh gạt
Bơm cánh gạt là loại bơm dùng rộng rãi nhất sau bơm bánh răng và cũng chủ yếu dùng ở hệ thống dầu ép có áp suất thấp, áp suất trung bình. So với bơm bánh răng, bơm cánh gạt bảo đảm cung cấp một lưu lượng đều hơn, hiệu suất thể tích cao hơn.
Bơm dầu piston
Bơm piston là loại bơm dựa trên nguyên tắc sư thay đổi thể tích của cơ cấu piston- xilanh. Vì bề mặt của cơ cấu này là mặt trụ do đó dễ dàng đạt được độ chính xác khi gia công, bảo đảm hiệu suất tổn thất thể tích tốt và có thể chế tạo loại bơm làm việc với áp suất cao ( áp suất lớn nhất có thể đạt P = 700 bar ).
ĐỘNG CƠ DẦU
Động cơ dầu là cơ cấu biến đổi năng lượng dùng chế biến thế năng dầu thành cơ năng. Về nguyên tắc kết cấu của động cơ dầu giống như bơm dầu. Do đó tất cả các loại bơm dầu đều có thể làm chức năng của động cơ dầu và ngược lại. Thông thường động cơ dầu được lắp cùng với bơm dầu tạo thành một khối truyền động, cơ cấu này được gọi là hộp truyền động dầu ép. Trong hộp truyền động dầu ép, bơm dầu và động cơ dầu thường có kết cấu giống nhau, nếu có khác nhau thì chỉ khác nhau về kích thước.
TÍNH CHẤT CƠ LÝ CỦA KIM LOẠI VÀ HỢP KIM
Các vật liệu dùng trong cơ khí đều mang mục đích là làm sao cho chúng có thể sử dụng vào nhiều vị trí khác nhau. Thành phần của kim loại và hợp kim sẽ quyết định các tính chất cơ lý của nó.
CÔNG DỤNG VÀ Ý NGHĨA THÔNG SỐ DẦU BÔI TRƠN
Dầu bôi trơn có nhiều công dụng, trong đó có một số công dụng quan trọng sau đây: Công dụng 1: Bôi trơn các bề mặt có chuyển động tương đối giữa các chi tiết mục đích làm giảm ma sát do đó giảm mài mòn, tăng tuổi thọ của chi tiết. Do vậy tổn thất cơ trong động cơ giảm, và hiệu suất sẽ tăng, điều này được thể hiện trong công thức sau...
Tìm Hiểu Khớp Nối
Khớp nối là một chi tiết máy được dùng để liên kết các chi tiết lại với nhau, làm nhiệm vụ truyền chuyển động từ chi tiết này sang chi tiết khác. Ngoài ra khớp nối còn có tác dụng đóng mở các cơ cấu, ngăn ngừa quá tải, giảm tải trọng động, bù sai lệnh tâm giữa các trục...
Hôm nay :
726
Tháng hiện tại
: 38521
Tổng lượt truy cập : 11001431